Also ich hatte mit den Shimano-Getriebenaben im Fuhrpark bisher keine Probleme.

Die Ansteuerung da hin zu setzen, finde ich nicht sooo abwägig. Aus technischen Gründen muss sie in die Nähe der Nabenachse, die Klickboxsache bei SRAM ist bekanntermaßen ja nicht der große Wurf. Die linke Nabenseite wäre noch ne Idee, aber da braucht man Flexibilität für Rücktritt, Scheibenbremsaufnahme oder auch Trommelbremse, will man nicht für jeden Typ ne eigene Nabe entwickeln. Außerdem bringen faktisch alle Rahmen Anschweißösen für die Schaltzugverlegung auf der rechten Radseite mit.

Der Sauerrei kann man mit einem geschlossenen Kettensystem ja recht einfach Einhalt gebieten, gerade bei einer Getriebenabe.