Pumpen darf gar nicht sein. Auch beim zehnten Mal anlegen und Lösen in Folge darf sich der Druckpunkt nicht wesentlich verändern. Wenn Du den Hebel beim ersten Mal bis an den Griff ranziehen kannst, dann ist Luft im System. Hast Du aber einen guten und nicht schwammigen Druckpunkt und die Bremswirkung ist trotzdem nicht da, dann liegt es an den Reibpartnern. Wie oft und wie lange bist Du eigentlich nach dem Wechsel schon gefahren? Nicht, dass sich Scheibe und Sohlen noch aufeinander einstellen müssen. Das oft beschriebene »Einbremsen« kann man sich sparen. Nach zwei Fahrten quer durch die Stadt sollte sich das aber gegeben haben.