Mit den Tektro RL-520 bestünde auch nicht mehr das Problem mit der passenden Bremse.

Normale V-Brakes und gut ist es.

Ich als langjähriger (seit 1998 mit den RSX 2x7) sonst STI Fahrer (am CX wie Rennrad), finde die Trennung von Schalten und Bremsen gar nicht unpraktisch.

Auf einen Umfaller reagieren heutige STIs teils sehr empfindlich.

Und mich stört es auf Reisen nicht mal am Unterrohr zu Schalten.
Schließlich bin ich auf Reisen und nicht in einer Fluchtgruppe bei Radrennen.

Die Umgewöhnung zwischen 2 Rädern mit STIs, 1 Rad mit Lenkerendschalthebeln und 1 Rad mit Unterrohrschalthebeln stellt für mich kein Problem dar.