Gibt es auch Öldruckdämpfer mit Lock out und sind diese stabiler?
Taugt so was für´s Reiserad oder muss man befürchten, dass der Dämpfer hin ist, wenn man mit eingeschalteten Lock out durch ein Schlagloch fährt?
Lock-out ist dafür da, beim bergauffahren keine kraft zu verschenken. Bergauf fahren die meisten so langsam, dass ein loch noch keinen schlag tut.
Lock-out ist
nicht dafür da, auf glatter straße mit 30 km/h durch das einzige loch zu fahren, denn dann tut das loch einen schlag.
Was ist das denn überhaupt für ein hinterbau, viergelenker oder eingelenk-schwinge?
MfG
abwesend
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