Ich würde die Rohloff auf Steckritzel umrüsten und ein Stahlkettenblatt, welches man auch wenden kann, montieren. Alles neu und zum wenden, dazu Ersatzkette(n) - das dürfte verschleißtechnisch für deine Tour reichen.
Grüße, Ludger
Also, ich verstehe den Aufwand hier sowieso nicht.
Wie Ro schon sagte: Vorher alles neu und dann kann man den Kram doch bis auf den Krütz fahren - 30-40 000 km sollten drin sein, oder? Reicht das nicht?! Das ist doch einer der Vorteile einer Nabenschaltung: Verschleiss schmälert nicht den Fahrkomfort - ergo ist alles fahrbar, bis es auseinanderfällt. Gibt da keinen Schönheitspreis ...
abwesend
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