Da ist dann zu sehen, dass die Kettenschaltung oben feiner abstuft. Wenn man mal den Vergleich mit Deinem aggressiveren Rennrad so aufstellt:
- Kettenschaltung 10-fach, V:52/36, H: 11 - 25.
- P1.18: V: 50, H: 37 (also Primärübersetzung 1,35, was auch mit anderen Zahnzahlen erreicht wird)
Beide haben im höchsten Gang etwa die Entfaltung 10,2m Vergleichslink
Wie ist da jetzt die Meinung der Rennradfraktion dazu (selbst keine Erfahrung peinlich)? Im mittleren Bereich übersetzt die Kettenschaltung immer noch feiner, aber ist das auch fahr-/schaltbar?