Die nicht voll gekapselt, da kommt Wasser rein. Außerdem fand ich den Aufwand insgesamt etwas höher beim Hinterradausbau (Platten) und die Kettenspannung muss stimmen: Ist sie zu locker, kann das Ding abfallen. Ist mir mehrfach passiertt. Ich wäre damit einmal fast gestürzt, weil sich die Teile dann verklemmt haben. Ohne Chainglider kann die Kette auch mal etwas locker sein.
Ohne Kettenschutz kann man gleich eine noch leichtere Kettenschaltung montieren.
Naja...
Aber wir sollten die Chainglider-Diskussion lassen, dazu gibt es ja schon reichlich Threads.