Vor zwei Jahren bin ich von Bergen nach Oslo gefahren. Dabei waren eine ganze Reihe an geplanten und ungeplanten Tunneldurchfahrten dabei. Zum Teil waren die Durchfahrten für Radfahrer nicht freigegeben. In einem Fall habe ich die Durchfahrt bewusst vorgesehen, in den anderen Fällen waren die Umgehungen im Juni noch zugeschneit, so dass mir nur der Weg durch die Tunnel blieb. In keinem Fall gab es Probleme. Angenehm ist eine Tunneldurchfahrt nie. Beim Folgefonntunnel waren es mehr als 11 km. Schlimm ist der Lärm, der entsteht, wenn sich Fahrzeuge nähern.

Natürlich würde ich in der Regel die Strecke - falls das ohne riesen Umwege geht - so planen, dass nur befahrbare Tunnel zu bewältigen sind. Für etliche gibt es Umfahrungen, die für die für mich relevanten Tunnel in Velomap (Openstreetmap) eingezeichnet waren. Natürlich kann das in einzelnen Fällen ziemlich viel zusätzliche Höhenmeter bedeuten. Die hätte ich aber auf mich genommen, wenn da nicht der Schnee einen Strich durch die Rechnung gemacht hätte.