wenn das ganze beim bremsvorgang unter druck gesetzt wird (kleiner leitungsquerschnitt vermutlich > 40bar) sind temperaturen von >250°C im system nötig
Da hast du natürlich recht, nach Waserdampftafel. Wenn man die Bremse allerdings los lässt, ist der Druck weg, aber die Temperatur (zum großen Teil) noch da. Es bildet sich (bei genügender Temperatur) eine Wasserdampfblase und beim nächsten Betätigen reicht der Bremshebelweg nicht aus - BTDTNT
Ciao, Carlo