Sie soll auch nicht an der Verschleißrille reißen, das ist keine Sollbruchstelle. Im Schnitt sieht man, dass hinter der Verschleißrinne mehr Material ist als oberhalb und zudem dort noch eine weitere Kammer ist.
Mit einem Gewicht von nur 480g gehört die Felge nicht an ein schweres Fernreiserad mit Pisteneinsatz und großen Reifen mit viel Druck. Zum Vergleich, meine FIR Downhill die 20.000km gehalten hat wog mehr als 600g, meine derzeitige Sun Ryno light ca. 560g mit einer Außenbreite von ca. 30mm.
Deine Felge war neu bereits im Grenzbereich, es reicht dann, wenn man beim bremsen nur wenig wegschleift und sie reißt.