zu den kollidierenden großen Zahnrädern:
das Gegenteil ist der Fall, wenn dann kollidieren die kleinen. Bei den Kettenblättern vorne muss dann ein Lager mit längerer Achse rein, gibt es aber für alle Gewindetypen. Und Hinten am Zahnkranz bringen dir kleiner werdende Ritzel noch eine grössere Entfaltung.
Wenn du alles tauschen willst, musst du evtl auch die Schalthebel tauschen. Bei so einem großen Eingriff würde ich mir an deiner Stelle ein gebrauchtes Rennrad kaufen, damit kommst du auf die gleichen Kosten und bist noch dazu schneller.