Eben deswegen würde ich die Speiche, wenn das mein Laufrad wäre, auch nicht wechseln. Die Speichen werden auf Zug belastet und damit besteht die Tendenz, dass sie sich ohnehin wieder geradezieht. Beim Wechseln wird der Spannungszustand des Radsternes dagegen wirklich gestört.

Bei einem vielleicht noch asymmetrischen Hinterrad mit dünner und damit torsionsfreudiger Nabenhülse sieht das anders aus.

Herzchen, die ihr heißgteliebtes bestes Stück im Zug festschließen und damit allen anderen Probleme machen, weil sie ihre eigenen Hobel nicht mehr rauskriegen, habe ich dagegen so richtig gefressen.