Das ist Stahl, der einmalig plastisch verformt wurde. Die Schadstelle ist am Vorderrad.
Nicht schön, aber auch kein Beinbruch. Lasse das prinzipiell so, biege die Speiche nicht gerade, lasse die Speiche krumm.
Kontrolliere die gleichmäßige Speichenspannung.
Bei eine Scheibenbremse sind die Speichen-Vorspannungen von rechter Seite und linker Seite leicht verschieden. Vergleiche die Speichen einer Laufrad-Hälfte miteinander.
Finde einen Kompromiss von gleichmäßiger Speichenspannung und Seitenschlag. Deutlich dumpfer sollte die Speiche nicht mehr klingen, sonder ähnlich.
Ich würde die Speiche zurzeit behalten.
Vor einer längeren Tour kann die Speiche getausch werden, um das Risiko zu minimieren.