Guten Abend,

wo ist eigentlich mein Denk und Montagefehler?

Habe versucht die im Forum erstandenen Exage 500EX Bremshebel
(Rennradhebel mit innenliegender Zugführung) am geraden Lenker waagerecht zu montieren.

Das scheiterte als ich merkte, dass der Hebel den die Hebel bis Anschlag Lenker zurücklegen können bei etwa 4cm liegt.

Das ist zu wenig für die Rennradbremsen.

Jedoch habe ich schon häufig die schön zugverdeckten Hebel an Stadträdern gesehen.

Welche Hebel muß ich da erobern oder muß ich anders montieren.

Fragt sich, Henri.

Die Rennradbremshebel brauchen den Weg, den sie durch die Lenkerkrümmung zusätzlich erhalten. Grundsätzlich kannste Du jeden Cantileverbremshebel verwenden, oder sogar V-Brake Hebel mit variabler Zugansteuerung. Diese müssen dann auf geringste Übersetzungsstufe eingestellt werden.

Gruß

Axel

P.S.: verwendbar sind die Rennhebel teilweise an stark gekröpften "Moon"-Lenkern oder an den klassischen Trainingsbügeln und Moustache Lenkern. Dann muss der Hebel am Scheitelpunkt des Knicks montiert werden. Zu sehen an vielen alten "Rennsporträdern", z.B. von Peugeot, Bianchi etc.

Da hat der Axel recht. Bowdenzüge "unter Putz" und gerader Lenker - das geht nicht zusammen.
Und am Trainingsbügel klappt die Montage zwar gut, dafür hat man aber, weil die Hebel dann genau waagrecht stehen, oft eine ungünstige Handhaltung.
Einfachste und beste Lösung: Rennbügel.
Florian

Oder eben mit einem Zeitfahrbügel! SEHR stylisch! Aber wegen Klemmmaß ist dann meist auch ein neuer Vorbau fällig.

Axel

Danke für Eure Antworten.

Von einem geraden Lenker auf einen Trainingsbügel steige ich leicht um. Dann hätte ich die Krümmung zur Verfügung um den Bremshebeln genügend Abstand zum Lenker zu verschaffen.

Warum kann ich die Hebel nur waagerecht montieren und nicht leicht nach unten abgesenkt, so dass die Hände leichter zufassen können?

Ein Zeitfahrhorn kommt nicht in Frage.

Gruß Henri.

Das liegt daran, dass die Hebel immer exakt im Verlauf der Lenkerkrümmung montiert werden müssen. Wenn Du den Lenker auf den Tisch legst, im Grunde plan zum Lenkerverlauf. Optisch ne hübsche und cleane Sache, ergonomisch eine Vollkatastrophe. Leider.

Eine Möglichkeit wäre es noch, Lenkerend-Bremshebel zu montieren, so wie es Guillaine (ich weiss nicht mehr wie man es schreibt ...) gemacht hat. Ich meine da gibt es auch recht günstige Hebel von Tektro für. Hab ich gefunden, als ich Bremshebeldummies für den Tandem Stoker-Lenker gesucht habe. Irgendwas von 40 €/Paar.

Auch da kannste die Bremszüge unter dem Lenkerband zur Mitte eines geraden MTB Bügels führen. Ergonomisch nicht ganz schön, aber akzeptabel.

Axel

P.S.: Tektro TL720 - kostet im Netz um die 30 €. Glückauf.

In Finnland hatte ich mal ein geliehenes Fahrrad mit einem gewaltsam an einen relativ geraden Lenker angebautem Rennbremshebel. Die Bremserei war wirklich fürchterlich, der Hebel lag miserabel in der Hand. Der nicht zu verändernde Winkel, der Hebel stand ebenfalls waagerecht nach vorn, kommt dazu.
Selbst, wenn einer einbaubar sein sollte, ein ganz klares

Falk, SchwLAbt