ich habe mal eine technischer-laie-frage®: wenn leute ihr rad schieben, egal ob naben- oder kettenschaltung, so "klackert" es aus richtung der schaltung. irgendein gewøhnliches und ungefæhrliches mechanisches geræusch. bei meinem rad tritt dieses geræusch nur unmittelbar nach der reinigung mit dem hochdruckspueler auf, fuer einen oder zwei tage. ansonsten ist mein rad vollkommen stille. was sagt mir das?*

lieb gruss
ungua

* dass ich blød bin, weil ich mit dem hochdruckreiniger putze møge ausgeschlossen werden.

Hochdruckreiniger ?!?!?!!! - runde Steine, flache Steine, ....

Im Ernst: Hochdruckreiniger ist am Fahrrad Tabu. Damit pustest Du Dir wunderbar den Dreck in die Lager und das Fett raus.

Das Klackern von dem Du sprichst kommt von den Sperrklinken des Freilaufes. Wenn die schön entfettet sind (--> Hochdruckreiniger) klackern die auch lauter. Je nach Fabrikat gibt es aber auch Unterschiede in der Lautstärke. So ist z.B Shimano in der Regel leiser als Campagnolo und Hügi/DT wiederum gehört zum geräuschvollen Klingelersatz.

Nicht klackern gibt es eigentlich nur bei 'fixed' Rädern (meist Bahnrennrädern oder den harten Eingangradlern). Da ist das Ritzel fest mit der Nabe verbunden und ein gemütliches Bergabrollen ist nicht - es will jeder Meter auch bergab getreten sein.

onrA

das hättest Du obendrüber schreiben müssen - bei dem Wort Hochdruckreiniger war ich schon beim Antworten ;-)

@ Ungua:

Du machst mich fertig, Ungua!
Habe einen Kollegen der macht dasselbe, nur sind die Ræder von EUROPRIS und kosten 1000NOK....
Dafuer braucht er jedes Jahr ein Neues...

Also kurz: Der Weg zu einem neuen Rad, geht am schnellsten ueber den Hochdruckreiniger...

Viele Gruesse

Corsar

manchmal läßt sich bei Deinen Beiträgen schon nicht der Eindruck vermeiden, daß Du mit Deinen Fragen nur unsere Schußfestigkeit testen willst .

Zu einem noch zu schreibenden mit "falsch/richtig"-Bildern bestücktem Fahrrad-Wartungsbuch könntest Du sicher eine gute Hälfte an Bildern beibringen
Markus

ich habe eine shimano-schaltung. nur frage ich mich: warum verschwindet das geræusch binnen kurzer zeit von alleine? und wieso hørt man es, wenn das rad neu ist - sollte es dann nicht besonders gut gefettet sein? ich reinige mein rad seit dem kauf 1997 regelmæssig mit dem hochdruckreiniger, fette danach die kette und neulich zum ersten mal die bremsen - dazu gab es hier auch einen beitrag.

der so wirklich nicht gemeint war! bin ein technischer laie (und fuehre mich auch so auf, ja), der das internet als phantastische lehrmøglichkeit sieht. bis auf die linke pedale am rad, die fast fest ist wegen irgendwelchem sand im gewinde, habe ich keine nachteile durch die reinigung mit dem geræt erkennen kønnen. sicher nicht das kluegste und schønste, aber beim den ganzen bremsen/aluminiumsschleim, der sich ueber das rad verteilt, vielen verwinkelten ecken und kanten und dazu einer zeiteinteilung, die das putzen eines solchen gebrauchsgegenstandes eher runterprioritiert, sehe ich die benutzung als gerechtfertigt. sagt ja keiner, dass ihr das bei euren €35 mio. rædern auch machen muesst.

bei dem preis liegt es ganz sicher nicht nur an der reinigung! in bergen werden auch gerade jede menge fahrræder in der preiskategorie verschenkt.

lieb gruss & dankbar fuer die hilfe
ungua

Zum Klackern müssen sich die Sperrklinken bewegen können. Für das Endgeräusch ist dabei die Bewegungsgeschwindigkeit und die 'Härte' des Aufschlages verantwortlich. Jetzt nimm eine handvoll Faktoren wie sauber, dreckig, dünnflüssiges Öl, verharztes Fett, aufgeweichte Dreckschicht, festgetrocknete Festschicht, Trollkot oder was auch immer und lass das gedanklich auf das System einwirken und sperr die Ohren auf.

okay, nun habe ich's verstanden. danke fuer deine geduld! angenommen, der trollkot verhindert das geræusch: muss ich mir um irgendwas sorgen machen!?

lieb gruss
ungua

Wenn die Sperrklinken wegen Dreck, Rost, gefrorenem Wasser oder zu zähem Fett (bei Kälte) nicht mehr einrasten, hast Du einen Freilauf in beide Richungen.

Yepp, so geschehen bei mir diesen Winter. Das ist ein tolles Gefühl, an der Ampel antreten zu wollen und plötzlich setzt du dich mit Schwung aufs Oberrohr...
Ciao
Christoph

Und ich dachte, eben in dieser Situation ist Dein Avatar entstanden...

Aber im Ernst, was für ein Zufall, mir ging es in diesem harten, schier endlos dauernden Winter genauso mit meinem Freilauf. Ist eine feine Sache, mußte dann heimschieben...fast Zuhause angekommen, ging er dann wieder.

Die Geschichte spielte sich aber noch anno Cascade ab, also vor dem Rohloff-Zeitalter.

Gruß Mario

seltsam, wenn es meinem rad wirklich so schlecht geht, verstehe ich nicht, warum mir das noch nie passiert ist. ich habe vorigen winter auf dem filefjell gewohnt und bin dort bis zu -30 grad rad gefahren (darunter ging einfach nicht, weil ich nicht die entsprechenden handschuhe hatte) - problemfrei. auch dieses jahr keine probleme, der winter in bergen ist aber auch milder (selten -10 grad).
wenn ich nun meinen neuen antrieb einbaue, kann ich das alles anstændig reinigen und fetten oder kommt sowas mit einer kassette hinten mit? wie lange "lebt" so ein freilauf?

lieb gruss
ungua

Gib's zu Ungua,

Du dachtest, jetzt hab ich den Märchenonkel endlich am Arsch...

Weit gefehlt, meinem Cascade passierte dieses Malheur mit dem Freilauf nach immerhin 65.000 km mit ein und derselben Nabe!

Nicht schlecht, oder?

Hab auch nie einen Dampfstrahler hergenommen. Alles handmade by Dogfish.

Bleib sauber, Norweger.

Gruß Mario

Hier nochmal der Handwäscher.

Hast mich ja was gefragt, kriegst natürlich auch eine Antwort.

Ob sowas mit hinten in die Kassette mit reinkommt? Du meintest den Freilauf?

Leider nein, das wär zu einfach. Immer schön eine neue Nabe, am besten gleich mit neuer Felge, anschaffen, wenn er den Geist aufgibt. Der Freilauf gehört also zur Nabe!

Was sagt uns das? Genau, die neue Nabe gut versorgen und pflegen, nix Hochdruckreiniger!

Was ich nicht weiß, wie alt dieses Duett wird, bei guter Pflege auf jeden Fall etwas älter.

Gruß Mario

Die Reinigung mit Hochdruckreiniger wird übrigens noch effizienter, wenn Du Kette, Freilauf und andere Lager ordentlich mit Kaltreiniger, Spüli oder "Superdegreeser" behandelst.

Damit zerstörst Du dann nämlich den Schmierfilm in den Rollen der Kette und treibst die Tenside (so heißen die Fettfresser) in die Lagerluft, auf das Du sie nie wieder effektiv schmieren kannst.

Ob Du Öl draufschüttest oder nicht...

Das erklärt übrigens auch den desolaten Zustand Deiner Kette (außen verharzt vom Öl, an den Gelenken rostend...)

Für die fiesen Ecken am Rad tut´s ein alter Malerpinsel ziemlich gut...
(Und zum Grobreinigen des Antriebs Petroleum)

Gruß, Uwe!

Das mit dem durchrutschen ist auf meinem Stadtrad passiert: Panasonic "Touring Deluxe" mit der allerersten Deore. 6-fach, Daumenschalthebel, Biopace. Läuft bis heute perfekt (bis auf dieses Malheur, das mit ein bisschen Fett wieder behoben war) und seit mindestens 15 Jahren. Ohne das es hämisch klingen soll: So lange hätte der Antrieb garantiert nicht gehalten, wenn ich ihn per Hochdruckreiniger sauber halten würde...
Nix für ungut
Christoph

...und kann als ersatzteil gekauft werden. allerdings zu einem wie ich meine zu teuren preis.
aufgebracht habe ich meinen freilauf leider nicht, da sind ganz andere naturgewalten erforderlich . ich habe mich aber in mein schicksal ergeben und geniesse die fröhlichen geräusche, die bisweilen auftreten

ä gruess - Wilu

Aber immer noch billiger als eine neue Nabe einzuspeichen...
oder?

Bei dem neuen Shimano HR Naben, bei dem die Ritzel mit einer Abschlußmutter auf dem Freilauf festgemacht werden, ist einTausch des Freilaufes möglich.Der Freilauf kostet so ab 25€.Dazu muß aber die Nabe auseinandergenommen werden.Bei der Gelegenheit werden die Kugellager der Nabe neu gefettet.Wenn die Achse aus der Nabe entfernt worden ist ,kann man mit einem M 10 Imbusschlüssel den Freilauf von der Nabe trennen.

danke fuer all die informationen! ich habe jetzt einen neuen antrieb, volle €80 fuer die teilchen... jetzt muss ich nur noch irgendwie alles montieren...
@mario, ja, 65000km sind doch eine ordentliche leistung...

ein wort und dann die beine in die hand genommen: motorreiniger!

lieb gruss
ungua, sich doch ein bisschen schæmend

Hi Ungua

Vergiß am Schluß die schönen Bilder nicht.

Gruß Mario

also zum montieren brauche ich ja erstmal noch einen plan, da will mir meine braunschweiger vertretung® helfen. aber die ersten bilder mit panischem unterton habe ich schon einmal verøffentlicht, weil ich nix anbauen will, das von vornherein verkorkst ist.

lieb gruss
ungua