Hey Matti,

Was mich beim Riverside Touring 920 stutzig macht ist, dass es laut Informationen auf der Internetseite bis 170 kg Systemgewicht zugelassen ist.

Viele Hersteller scheuen sich ja ihre Räder mit über 130 kg zulassen zu lassen. Die Zertifizierung der einzelnen Komponenten beim Systemgewicht von über 130 kg soll wohl aufwendiger sein. Das soll natürlich nicht heißen, dass die Räder nicht halten, sie sind halt nur nicht dafür zugelassen/zertifiziert.
Ich dachte immer, dass Aluminium 6061 eine nicht ganz so hohe Steifigkeit aufweist wie Aluminium 7005. Bis Aluminium 6061 bricht, sollte es sich etwas mehr Dehnen als Aluminium 7005. (Falls ich es noch richtig aus der Ausbildung in Erinnerung habe - ist schon lange her...)

Interessant ist, dass der Cycle2Charge schon in den Vorbau integriert ist. Der hat nicht die beste Ladeleistung, aber wenn man sich die Details so durchliest scheint sich da jemand bei Decathlon bei der Auswahl der Komponenten gedacht zu haben (um trotz allem knapp unter 1500€ zu landen.
Ich muss zugeben, dass ich Decathlon zuvor was Fahrräder angeht eher belächelt habe - ich kann mich da geirrt haben.

Viele Grüße
Patrick

Mir wäre für eine Alpenüberquerung die Entfaltung >2 bei 36:42 auf 60-622 Reifen eindeutig zu groß, selbst mit dem 32er Kettenblatt hätte Ich je nach Systemgewicht Probleme. Zudem wäre mir der Übersetzungbereich mit lediglich 381% zu klein.

Der Begriff „Reiserad“ ist ja nicht geschützt, „Backpackingrad“ auch nicht. Wenn man aber „Reiserad“ dranschreibt, gehören da eigentlich auch Schutzbleche und Träger dran.

Schaltung? Entfaltung? Nun ja, es heißt „Riverside“.

Bernd

Da steht "für deine Bikepacking-Abenteuer". Da brauchst du natürlich keinen Gepäckträger.

Riverside ist gut ... von wegen "über die Alpen" ... aber vielleicht ist der TE ja echt gut trainiert ... und dafür dann 1500 Eier

Underground-Aktivistende sind ja derzeit schwer im Mode bzw im Fokus. Man sollte vielleicht Ausschau halten, ob es nicht Neuauflagen der granitradikalen Umstürzlernden gibt, die das Ziel Weg-mit-den-Alpen-freie-Sicht-aufs-Mittelmeer reaktivieren wollen. Neues Motto: Freies Fliessen für freie Flüsse. Da könnte dann das Rheintal übergangslos mit dem Addatal verknüpft werden und das Inntal mit dem Eisacktal.