Hab hier ein schönes älteres Koga Damenrad mit Rennradkomponenten, 6-fach. Komische Schaltung, Shimano Positron (keine normalen Schaltzüge verwendbar, da der Draht auch Druckkräfte überträgt) funktioniert noch halbwegs, aber nicht zu vergleichen mit modernen Kettenschaltungen. Jetzt ist die Hinterradnabe am Ende und der Schraubkranz wohl auch. Felge und Speichen sehen auch nicht mehr so toll aus. Lohnt sich da noch die Reparatur mit einem neuen 6-fach komplett Hinterrad (ca. 35€+Versand) oder sollte ich gleich umrüsten auf 9fach. Einbaubreite ist 127mm. Den Rahmen aufzuweiten sollte aber kein Problem sein. Es sollte halt günstig sein, sonst wird ein neues Radl schnell viel attraktiver....max 120€. Für konkrete Vorschläge wäre ich Euch sehr dankbar!
Grüße
Paul

Hallo Paul,

kommt ja ein wenig drauf an, für was das Rad zukünftig genutzt werden soll. Bei Einsatz im flachen Gebiet ohne große Strecken könnte auch ein Umbau auf lediglich einen Gang in Frage kommen. Dann kannst Du den ganzen Positronplunder ersatzlos rausschmeißen (ich persönlich konnte den ja schon damals nicht leiden ).
Du brauchst dann lediglich ein Hinterrad mit einem Ritzel, sind ja momentan gerade in Mode. Falls der Rahmen die Möglichkeit zum Längs verschieben des Hinterrads hat, brauchst Du noch nicht mal einen Kettenspanner.

Ansonsten spricht natürlich auch nichts gegen ein moderneres Hinterrad, Schaltwerk, Schalthebel, wenn Denkmalschutz keine Rolle spielt. Gibts ja auch neu schon recht günstig, gerade wenn auch 8- oder 9-fach reicht.

Gruß Ekki

Edit: mir fällt gerade ein, dass wir füher diese Positronschaltwerke vom Schrottplatz geholt und mit normalen Schaltzügen (ohne Positionierung) benutzt haben. Aber ob sich das lohnt?

Hast Du mal an eine Nabe mit 130mm Einbaubreite gedacht? Bei nur drei Millimeter Unterschied ist es nicht notwendig, den Rahmen überhaupt plastisch aufzuweiten. Etwas drücken und das Laufrad rutscht ein. Mit 130mm sollte es ausreichend Alternativen geben. Wenn der Rahmen in Ordnung ist, tut er es noch lange. Klebe einfach jedem eine, der von »wirtschaftlichem Totalschaden« schwafelt. Den gibt es bei Fahrrädern wegen des Baukastensystems nicht.
Die Mode mit der festen Übersetzung sollen die behalten, die sich damit als Kind nicht rumärgern mussten und an einer gewissen Übersättigung leiden.

Etwas mehr, so knapp 140, würde ein Laufrad mit 8 Gang Nabe inkl Zubehör kosten. Vielleicht auch eine Alternative.

Funktionieren tut dir Position auch. Wenn die Übersetzungsbreite reicht würde ich nichts machen. Dumm ist, wenn der Schaltzug hin ist. Bekommt man zwar, aber recht teuer.

Habe ich bei meinem Rad auch so gemacht. Ist ein äußerst flottes Stadtrad geworden, deckt den ganzen Bereich dafür ab. Auf weit gespreizte Ritzel beim Kassetenkauf achten!

Ich gebe es nicht her und würde es auch nicht gegen ein neues eintauschen wollen.

Sigi

Vielen Dank Euch allen! Das Rad wird jetzt auf 9-fach umgerüstet.
Grüße