Der wesentlichen Unterschied zwischen Mondial Evo und Travel Contact liegt in der Pannenschutzeinlage unter Lauffläche.
Die vom Mondial EVO ist hier besser.

Das ist hauptsächlich gegen Ende der Laufleistung relevant, wenn die erste Front gegen Fremdkörper (Gummi der Lauffläche) dünner geworden ist.

EDIT

Bin lange den Conti Gator Skin (die schmale unprofilierte Version des Tracel Contact gefahren) und auch den GP 4000 S noch viel länger.

Der GP 4000 S (mit dem gleichen Pannenschutzgewebe wie der Mondial Evo) ist deutlich pannenresistenter.