Wenn man die Kurbeln dann schon in der Werkstatt hat, könnten die gleich auch für den Abzieher ein Helicoil einsetzen. Die Original-Abziehergewinde im butterweichen Alu neigen manchmal dazu, gerade bei den berühmten integrierten Abziehern dem geneigten Nutzer allein = ohne Kurbel, als feiner Aluspan entgegenzupurzeln. Dann ist Werkstattgewalt und/oder die Flex angesagt...

Gibt es ein Helicoil für M22x1?

Das ist gar nicht mal das Hauptproblem- dieses Gewinde sitzt im Sackloch und da müsste das Helicoil-Einsatzgewinde gefräst werden.... -> m. M. nach nicht durchführbar für eine Werkstatt.

Viele Grüße von
Jens.

Ja. Das habe ich mir auch inzwischen gedacht. Entweder mit einem Fraeser runterstechen oder bohren und dann den Grund mit einem Flachsenker planen.

Wenn die Kurbelmacher eingestehen würden, daß ihr Alu butterweich ist und die integrierten Abzieher Mist sind, könnten sie schon ab Werk mit dem gleichen spanabhebenden Aufwand das Abziehergewinde mit Helicoil machen, dann muß da nix mehr nachgebastelt werden.....

lG Matthias

PS.: Man könnte ja bei Vierkantkurbeln in die Flanken vom Vierkant je eine gaaaaanz kleine Bohrung (0,5mm reicht massiv) bis ins Kurbelschraubengewinde jagen. Dann mit einem Adapter eine Hydraulikleitung ins Kurbelschraubengewinde und dann einfach knackig Öldruck drauf. Dieses Konzept meine ich mal bei irgendwelchen anderen aufgeschrumpften oder zumindest knackig verkeilten Maschinenelementeverbindungen mal gesehen zu haben.

Dass integrierte Abzieher Mist sind, ist aber schon seit vielen Jahren bekannt. Nur die Jünger der Ultraleicht-Macke wollen es nicht hören.

@JensD, ich würde auch mal sagen, dass für ein tragfähiges Helicoilgewinde an dieser stelle zu wenig Material stehenbleibt.