So soll es optimaler weise ja auch sein.

Aber Komisch ist das alles schon.
WW ist ausgewiesener DT Swiss Händler und will WI verbauen.
Wie gesagt kann das ja was mit der Naben Farbe Silber zu tun haben, oder das es 36 Loch Naben von DT nur noch in Form der DT Swiss TD Naben gibt. Die TD ist bei 120Kg Sysemgewicht natülich etwas seeehr gut gemeint.
Dann diese Felgen, dass sind doch 29 Zoll Felgen? Die eigentlich auch noch Relativ Leicht sind. Wozu will WW dann diese Hammerspeichen Sapim Strong verbauen. Das macht auf mich den Eindruck, als wenn mir jemand für einen Ulrta Leicht Reifen einen Pannenschutz Gel für den Schlauch Empfiehlt.
Ich nehme mal an, dass die Speichen Sapim Strong / Sapim Race die Vorne hinten Empfehlung ist. Ansonsten wäre mir dass völlig neu, dass WW zwei Unterschiedliche Speichen Typen auf dem Laufrad Propagiert.
Sapim Strong Speichen 2,34-2,0mm?? wozu wenn es so was gibt wie die DT Alpine III Speiche 2,34-1,8-2.0.

Meine WI Venti Nabe hat nur sehr Düne Flansche und wen man mit DT Alpine III Speiche Arbeitet, sollte man kleine U Scheiben unter den Speichenkopf legen.
Könnte ja durchaus sein, dass die Flansche der WI M16 Nabe ähnlich dünn sind und das die Sapim Strong Speichen besser zur WI Nabe passen, ansonsten sehe ich gar keinen Sinn in diesen Speichen