Bei der externen Ansteuerung traue ich mir das eigentlich zu. Bei der internen ist es wohl auch nicht sooo schwierig, aber man braucht halt ein Spezialteil.



Dazu gibt es denke ich zwei Antworten:

1. die 'Klugscheißer-Antwort': wer längere Radreisen ins Ausland vorhat, sollte sich vorher mit den Teilen an seinem Rad beschäftigen. Er sollte wissen, wo Nichtstandard-Teile verbaut sind, entsprechende Teile mitnehmen und sich überlegen wie er sie ggf. reparieren kann.

2. die 'praktische Erfahrungsantwort'

Auch wenn man nach bestem Wissen und Gewissen alles unter 1. genannte erledigt hat, kann es schiefgehen. Uns ist nämlich vor zwei Jahren eine Panne mit ganz ähnlichen Folgen passiert: uns ist eine Felge kaputtgegangen. Nun haben wir zwar ein Tandem mit jeder Menge Spezialteilen, die Felge ist aber Standard mit 28 Zoll und 36 Loch.
Dachten wir, bis man uns in Frankreich eröffnete, einzelne Felgen gäbe es nirgends zu kaufen, nur komplette Laufräder. Naja und ein komplettes Laufrad passt bei uns wegen der breiteren Hinterachse nicht rein. Folge: wir waren eine Woche ohne Rad, bis wir Ersatz von zu Hause (aus unserem eigenen Keller...) hatten.

Fazit: in Bezug auf die Rohloff bist du das nächste Mal schlauer, aber auch dann bist du vor solchen blöden Geschichten nicht gefeit.

Gruß Martina