Pro 28 Zoll:
-rollt etwas besser, da durch die geringere Reifenaufstandsfläche der Rollwiderstand bei baugleichen Komponenten besser ist. Vor allem auf langen Staßentouren sehr angenehm
-im Gelände etwas bessere Rolleigenschaften, da der Reifen durch den größeren Durchmesser leichter über Hindernisse rollt.
Mit beiden Punkten hab ich so meine Probleme.
Zum ersten werde ich automatisch jedem Reifen soviel Füllung verpassen, daß er nach meinen Wünschen rollt, das Argument zieht also in der Praxis kaum.
Das Zweite: hat mal jemand den real auftretenden Winkel errechnet, in dem ein 559er Rad plus meinetwegen 40er Reifen auf ein meinetwegen 3 cm hohes rechtwinkliges Hindernis auftrifft und dasselbe bei einem 622er Rad und 40er Reifen? Behaupte mal, daß der Unterschied doch ziemlich gering ist, jedenfalls nicht so groß, daß man das beim Fahren wirklich merkt. Wir reden hier doch von einem Unterschied im Durchmesser von grob 10 % und nicht von einem Vergleich von 400er und 800er Rädern.
Andreas
abwesend
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