Naja, der Rahmen ist schon seit der Dampflokomotive das Teil, das zwar keiner so richtig sieht, das aber doch das Fahrzeug identifiziert und das die Laufeigenschaften ganz erheblich beeinflusst.
Nach einem Rahmentauch ist die Karre eine andere, sogar dann, wenn er baugleich ist. Außerdem, keine Arbeit ist aufwendiger.
Alles andere ist dagegen Klimperkram.

Falk, der mehrere Rahmenwechsel hinter sich hat.