Ein Tagfahrlich braucht sehr wenig Strom. Das ist auch mit Akkuleuchten einfach realisierbar. Ich komme aus einer Region, wo das Tagfahrlicht am PKW getestet wurde (Hier standen die Schilder, auf Rügen mit Licht). Außerdem sind wir eine Insel mit vielen Alleen. Insofern bin ich gut damit vertraut.

Am Tag stelle ich fest, das TFL von Fahrrädern nehme ich jenseits von der Alleen nicht wahr. Sie gehen im TFL der PKWs unter. Den ganzen Radler nehme ich besser wahr, besonders bei auffälliger Kleidung.

Und die Autofahrer, die mich gefährden , machen es absichtlich.

Die höchste Sicherheit bringt es, unsichere Radwege zu meiden und ausreichend Abstand zum Fahrbahnrand zu lassen. Einerseits wird man so besser wahrgenommen und anderseits überholen die Autofahrer nicht so häufig bei Gegenverkehr. Und sollte es knapp werden, gibt es die Möglichkeit nach rechts auszuweichen, ohne im Graben, am Baum oder in der Leitplanke zu landen.

Und, wer zügiger unterwegs ist, muss weniger Zeit auf stressigen und gefährlichen Straßenabschnitten verbringen.