Die Hitze wird für die ICE-Tech ein Problem, wenn die Stahlauflagen dünn geworden sind. Ich habe es am Ende einer Alpentour auf der letzten Abfahrt vom Großen St. Bernhard geschafft, durch den Stahl durchzukommen. Wegen des veränderten Geräuschs habe ich nachgeschaut und anschließend die letzten 10 km nur noch hinten gebremst. Die Ice-Tech-Scheiben sollte man also nicht ganz bis ans Limit fahren, sondern etwas früher wechseln.