Die 5mm Überstand sind kein Problem. Sehr viel mehr sollte es aber nicht mehr werden.

Eigentlich ist die Befestigung einfach.
Alten Vorbau runter, neuen lose aufsetzen, am besten gleich mit montiertem Lenker.
Dann Schaftkappe und Schraube einsetzen und die Schraube handfest anziehen.
Das Lagerspiel sollte dadurch beseitigt sein.
Nun die Schaftklemmschrauben des Vorbaus gerade so fest ziehen, das sich der Lenker noch bewegen lässt und diesen dann gerade ausrichten.
Da hilft nur Augenmaß.
Nun die Schrauben fest ziehen, aber nicht mit aller Gewalt.
Je nach Modell nur 5-8 Nm, etwas mehr als Handfest und keine verlängerten Werkzeuge nutzen.

Wenn der Vorbau vier Schrauben zur Klemmung des Lenkers besitzt, zieh diese Schrauben über Kreuz fest.
Also erst rechts-oben und links-unten und danach die anderen beiden, oder umgekehrt. (Welche Seite zuerst ist egal.)

Achte auch Sauberkeit an den Stellen wo die Teile aufeinander klemmen. Nicht fetten.
Falls vorhanden, kann Montagepaste dünn aufgetragen werden. Ist aber kein Muss.
Auch kann man auf die Gewinde der Schrauben einen Tropfen mittelfeste Schraubensicherung auftragen.
Mitgelieferte Schrauben sind aber oft schon damit vorbehandelt.

Überprüfe zum Schluss, ob die Gabel und der Lenker richtig sitzt.
Stell das Rad auf den Boden, zieh die vordere Bremse fest an und bewege das Rad vor und zurück gegen die Bremse. So prüfst Du das Lagerspiel. Es sollte nicht wackeln.
Dann drücke den Lenker einmal abwechselnd rechts und links runter und teste, ob der Lenker knackt.
Leise ist ok, laut nicht. Dann nochmal die Schrauben lösen und in möglichst einem Zug fest ziehen.

Viel Erfolg!