Sehe ich ähnlich wie du, eine logarithmische Stufung der Gänge käme m.E. dem subjektiven Schaltgefühl noch etwas besser entgegen. Das ist aber wirklich Jammern auf ganz hohem Niveau. Dass eine neudesignte Rohloff kommt, bezweifle ich. Dafür ist das Getriebe zu sehr durchoptimiert, an der Abstufung selbst wird sich wohl nicht drehen lassen.

Und auch bei der Kettenschaltung ist es nicht ganz so simpel ein perfekt abgestimmtes Getriebe zu bekommen. Wenn man da vom kleinsten zum größten Ritzel immer um eine konstante Zähnezahl die Ritzel größer macht (z.B. 12-14-16-18-...), dann werden die Gangsprünge zu den leichteren Gängen hin nicht größer, sondern kleiner. Dies kompensiert man dadurch, dass man bei den großen Ritzeln die Sprünge in den Zähnezahlen erhöht. In der Praxis ergibt das dann immer eine Sägezahnkurve der Gangsprünge, Beispiel