Ich glaub die Zughüllen an sich geben nur minimal nach. Die Bedienungskräfte beim Schalten sind schließlich nicht sonderlich hoch und so ein Schaltwerk arbeitet auch nicht im Hundertstelmillimeter-Bereich. Du bist da zu sehr darauf fixiert. Kritischer sind da eher irgendwelche Stellen wo die Endhüllen schief ansetzen und erst bei größerem Ritzel (-> höherer Federspannung) plan hineinflutschen.
Vielleicht ist auch das Schaltauge minimal verbogen/verdreht, oder liegt wegen dem Lack schief am Rahmen auf etc.
danke
Hüllen hatte ich nochmal genau im Winkel gefeilt.
Habe dann im 2. Schritt Jagwire Hüllen & Züge montiert ( Endkappen hier Metal, Shimano war Kunststoff) Hüllenschnitt auf 90 ° kontrolliert. Beides brachte nix.
Auge ist vom Fachhändler gerichtet.
Ich verstehe deinen Einwand und dass es doch dann beim 10. Am gravierendsten sein müsste.
Was mich einfach skeptisch machte war, dass die Schaltung ging, als ich mit einer Hülle auf kürzestem Weg (ca. 80 Zentimeter) vom STI zum Schaltwerk verbunden habe. Allein der Adjuster führte zu einer Verschlechterung. Warum das beim 3.+4. Ist versteh ich auch nicht. Ritzel abstände sind absolut gleich.
Ich glaube die Ultegra ist mit ihrer kompakteren Bauweise auf solche Feinheiten unempfindlicher. Der ganze Aufbau des Schaltwerkes ist massiver. Sie führt die Kette straffe. Welten lagen nicht zwischen XT & Ultegra aber sie schaffte es eben bei gleichem Restaufbau ( lange Hüllen & Adjuster) auch beim 3.+4. Ritzel die Kette hoch zu schalten. Bei XT ging das 2 mal, dann wieder nicht, dann wieder und die bei max. möglicher Einstellung. Die Kette ging aufs Ritzel aber viel nicht über die Zähne. Nur ein tick mehr zugspannung und es ging. Dann holperte aber der 10.
Hab das x mal Probiert und der Händler kam ganz für sich genau dahin und nicht weiter.
Ok Schaltauge war etwas schief. Und es sei weich. Müsste mal ausgetauscht werden.
Man schraubt das Schaltwerk und das alte Schaltauge ab. Dann schraubt man ein neues Schaltauge dran, richtet es und schraubt das Schaltwerk wieder dran.
Rahmen ist neu. Schaltauge auch
[zitat=Durness]
Zum Richten nimmt man einen
Richtlehre oder ein anderes Laufrad, dessen Achse man in das Gewinde fürs Schaltwerk einschraubt.
Genau so hat er es gemacht
[zitat=Durness]
Ehrlich gesagt, halte ich die Idee, das Schaltauge sei weich und müsste deshalb ersetzt werden für Quatsch.
Ein Schaltauge ist solange gut, solange es nicht gebrochen ist.
War auch so mein Laiengefühl
Nun mal mit Abstand
Heute bin ich mit dem alten Velotraum, 9 fach STI ….. eine schöne Tour gefahren.
Wenn ich mir das so anschaue ist es dort das Selbe. Es gibt 2 Gänge mitten drin auf die lässt sich die Kette nicht genau hochschalten. Umweg, 2 hoch, eins runter.
So war es und so wird es wohl mit XT bleiben. Mit Ultegra geht’s zumindest auf dem Ständer. Abwarten. Ich hatte da wohl eine zu hohe Erwartungshaltung.
fG und herzlichen Dank an Alle
Durness
abwesend
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