Hallo,
ich benötige für mein Tandemhinterrad (Nirostafelge, 3-Gang-Trommelbremse) neue Speichen. Bisher waren 270mm*2,34mm verbaut.

Kann man auch z.B. die DT Alpine III nehmen, obwohl sie am Speichennippel nur 2mm hat (hat also wahrscheinlich etwas Spiel in der Felgenbohrung)?

Die 270er Länge scheint schwer zu bekommen zu sein, habt Ihr günstige Bezugquellen im www?

Gruß, Roland

frag mal bei Pedalkraft
HS

Das Spiel erledigt sich doch unter Spannung, dann zentrieren sich die Nippel in der Bohrung.
Gruß Jan13

Hallo Jan,
meine Sorge war eigentlich eher, daß die Auflagefläche auf der Felge geringer ist und ausreißen könnte.
Gruß, Roland

Was spricht gegen 2,34 er Speichen im Tendemhinterrad ?
Es gibt Unterlegscheiben für Speichennippel, diese werden in verstärkten Laufrädern für Lastenräder verbaut.

Gruß Robert

ich beziehe meine Tandemspeichen (und teilweise auch ganze Laufräder) von whizz-wheels , die sind sehr kompetent, aber nicht billig.
(Normale Preise).

Oder du frägst bei Wolfgang Haas von Santana Europe nach, der ist auch nicht billig, aber teuer

Ich würde am Tandem auf jeden Fall Tandemspeichen verbauen und nicht irgendwelche dürren Drähtchen.

Hi Roland,

die Experten behaupten, dass in der Mitte dünnere Speichen sogar haltbarer sind als durchgehend dicke, weil sie elastischer sind. Dick müssen die Speichen aus Haltbarkeitsgründen nur am Knick sein, denn nur da brechen sie auch. Außerdem bin ich mir gar nicht sicher, ob für 2,34-mm-Speichen tatsächlich außen dickere Nippel verwendet werden als für 2-mm-Speichen, aber das müsste sich ja rausfinden bzw. mit einem Nippel ausporbieren lassen.
Wenn es irgendwie passt, würde ich jedenfalls Alpine 3 nehmen.

Und der Tipp bei Pedakraft anzufragen ist sowieso gut, hätte glattt von mir kommen können.

Martina

You have to know where to go
HS

Nichts, aber die Beschaffung scheint ein Problem zusein und die Alpine III ist vermutlich stabiler.

Roland

Das würde mich interessieren, dann bräuchte ich keine Unterlegscheiben.

Gruß, Roland

Hallo Roland,



Da wird nun etwas durcheinander geschmissen. Unterlegscheiben verwendet man wenn die Speichenlöcher im Nabenflansch zu groß sind oder der Nabenflansch zu dünn ist. Also um dem möglichen Spiel der Speiche im Nabenflansch engegen zu wirken.

Speichennippel gibt es mit gibt es mit folgenden Gewinden:
- 1.8 mm
- 2.0 mm
- 2.34 mm

Speichen die im Bogen 2,34 mm Durchmessser haben gibt es in folgenden Ausführungen:

- Durchgehend 2,34 mm mit 2,34 mm Gewinde (DT Champion, Sapim Leader)
- Durchgehend 2,34 mm mit 2,0 mm Gewinde (DT Alpine)
- Konifiziert 2,34 - 2,0 mm mit 2,0 mm Gewinde (Sapim Strong)
- Konifiziert 2,34 - 1,8 - 2,0 mit 2,0 mm Gewinde (DT Alpine III)

Die DT Alpine wird nicht mehr hergestellt. Ich würde die DT Alpine III oder Sapim Strong nehmen.

Gruß
Jörg

Hallo Roland,

ohne alle weiteren Tipps durchzulesen kann ich dir aus meiner Erfahrung eigentlih cnur zu 3 mm Speichen raten.

1982 habe ich mir mal ein 3Gang Tandem gebaut, mit dem ich mehrere Touren gemacht habe. Schon bei der 1. Tour war das mit den Speichen einproblem. Ein Radhändler hat mir passende Speichen (3mm dick) verkauft, vermutlich vom Mofa etc. da die Nippel nicht passten, habe ich die Speichenlöcher der Stahlfelge (bei Nirosta gar kein Problem) einfach aufgebohrt. Gesagt getan - dannach hatte ich viele Jahre lang und einige Topuren lang keine Probleme mehr.

1995 bekam ich dann doch wieder Probleme, als ich für eine Tour das Teil wieder frisch gemacht habe, auf der Tour haben wir teilweise noch einen Hänger gezogen. Die Speichen waren aber festgegammelt, die Gewinde liessen sich nicht mehr drehen, damit liss sich das Rad nicht richtig nachzentrieren, so dass es doch zu ein paar Speichenbrüchen kam. In den Jahren dazwischen hatte das Rad auch keinerlei Pflege bekommen (lag als Wrack im Schuppen), ansonsten wären die Speichen wohl nicht festgegammelt.

Mitlerweile habe ich noch einen Satz 3 mm Speichen liegen, fall sich da Teil mal wieder auffrischen will. Derzeit fahre ich halt immer mein neueres Tandem mit Kettenschaltung. Dort habe ich die 2,34 mm Speichen, hatte aber auf der einer Tour einen Speichenbruch. Eine geöste Alufelge kann ich aber nicht aufbohren.

So long Dittmar

Die DT Alpine III gibt es noch, zumindest laut www.dtswiss.ch, und sie ist bestimmt besser für ein dauerhaftes Rad als die im Mittelbereich dicken Drähte.
Gruss
Mäni

Hallo Jörg,


Hier http://www.speichenservice.de/scheiben.jpg habe ich auch Unterlegscheiben für Felgen gefunden.

Die Frage bleibt, ob sie nötig sind, wenn man den Gewindedurchmesser von 2,34 auf 2mm reduziert.
Gruß, Roland

Thema Speichen: Ich habe bei längeren Touren immer ein paar Ersatzspeichen dabei. Sicher nicht schlecht gedacht, aber Nippel habe ich nicht mitgenommen mit dem Gedanken, die können ja nicht verloren gehen. Nun ist mir zum Glück zu Hause eine Speiche weggeknallt und ein Stück der Speiche verblieb im Nippel - also Nippel nicht wiederverwendbar. Werde in Zukunft auch ein paar Nippel mitnehmen...
Gruß Wolfgang