Hallo,
gibt es einen trick, dass die mäntel nicht mehr "hüpfen"? wir haben neue (falt-)reifen aufgezogen und walken und walken und sie hüpfen und hüpfen... felge ist super, speichen sind super, aber wir hüpfen wie auf medizinbällen durch die gegend! bergauf kein problem, aber bergab oder schnell geradeaus ist schon so ne sache.

danke
gunda

Gelöscht - da nicht hilfreich (im Iran nicht möglich).

Die Reifenwulst liegt richtig im Felgenhorn.
Reifenwulst etwas mit Geschirrspülmittel einreiben.
Reifen leicht anpumpen, Reifen versuchen aus zurichten, Reifen richtig hart aufpumpen.
Luft wieder so weit reduzieren wie man den Reifendruck haben möchte.

Reifen und Schlauch mit Talkum Einpudern.
Keine Ahnung ob es so was im Iran gibt.

Es gibt aber Reifen, da kannst du machen was du willst, die Bekommt man nie richtig zum rund laufen.

Hallo Gunda,

klingt so als hätte deine Felge den Reifen "geschluckt", komisch ich kenne das Problem nur von schlecht gelagerten oder verdreht transportierten Drahtreifen, bei Faltreifen hatte ich das noch nie. Bin bisher immer davon ausgegangen, dass das ein Drahtreifen-typisches Problem ist.

Wenn ich beim aufpumpen immer wieder mal unterbreche und die weggeschluckten Stellen wieder rausziehe klappt das manchmal, aber das habt ihr ja wohl schon versucht.

In ganz hartnäckigen Fällen habe ich die Luft wieder abgelassen und zwischen Reifen und Felge etwas Kettenöl geschmiert und dann ganz stramm aufgepummt. Also am besten mit Standpumpe auf ca. 7 bar (Der Reifen war für ca. 6 bar ausgelegt. In dem Zustand konnte ich immer richtig zugucken wie sich der Reifen langsam aus der Felge zieht.. Wenn das geschafft ist kannst du wieder etwas Luft ablassen. Unterwegs mit Handpumpe hab ich das manchmal nicht so gut hinbekommen. Aber das Prinzip ist das gleiche. Also, schmieren, so fest aufpumpen wie möglich und dann losfahren, während der Fahrt hat sich der Reifen bei mir dann nach und nach wieder in die richtige Position gezogen.

Ist bestimmt nicht die professionellste Variante, aber ich musste da unterwegs mal improvisieren und es hat geholfen. Felgen reinigen nicht vergessen falls du Felgenbremsen hast!

Auf Überdruck pumpen könnt ihr vielleicht auch in einer Autowerkstatt, mit Fußpumpe oder Kompressor... mit Kompressor hab ich das noch nie gemacht und hätte Angst, dass mir der Reifen um die Ohren fliegt?!

Hallo,
von Schwalbe gibt es ein Montagemittel, welches man auf die Reifenflanken aufträgt. Der Reifen rutscht dann automatisch in die richtige Position.

Schmieren hilft - aber Öle oder Fette sind riskant, da sie Gummi angreifen.

Auf der Reifenaußenseite wird Öl oder Fett durch Regen und Schmutz weggefahren, aber zwischen Felge und Reifenflanke bleibt es und hat Zeit, das Gummi anzugreifen. Zuerst mal wird das Gummi aufgeweicht - irgendwann versprödet es dann. Auch kann es dazu führen, daß der Reifen sich beim Bremsen in der Felge dreht und das Ventil abreißt.........

Spülmittel oder Seife wären da viel geeigneter / oder Reifenmontagepaste, die es in jeder Werkstatt gibt, die Auto- oder LKW-Reifen montiert.

Falls doch mit Öl oder Fett gearbeitet wurde, nach ein paar Kilometern Fahrt nochmal anhalten - Luft ablassen - und zwischen Reifen und Felge Fett- und Ölreste mit warmem Seifenwasser und Pinsel entfernen !

Etwas Überdruck bei der Montage vertragen Reifen - der Maximaldruck bezieht sich auf den Druck beim Fahren........

Es geht auch einfacher und billiger. Spüli.

Viele Grüße
Stephan

Danke, ich hatte mir irgendwie schon gedacht, das Kettenöl nicht die beste Idee ist, das es den Reifen angreift, auf den Gedanken bin ich nicht gekommen. Sooo schlimm, kann das übrigens in der Praxis nicht sein, da ich damals die so bearbeiteten Reifen nicht kurz danach noch mal rausgenommen habe außer beim nächsten Platten und ich kann mich nicht erinnern, dass sich da was aufgelöst hatte. Wenn Seifenlösung ebenso hilft gibt es aber eigentlich keinen Grund für Öle, ein wenig Seife hab ich eigentlich immer dabei. Seit ca. 4 Jahren benutze ich nur noch Faltreifen und seit dem hatte ich das Problem nicht mehr, vorher ständig, mal mehr mal weniger hartnäckig.

Da hat das Übliche Angstmachen also gewirkt. Wenn tatsächlich ein Reifen platzen sollte, dann hätte er das auf den nächsten Kilometern auch so getan. Die allermeisten Reifenfüllanlagen erlauben doch ein gefühlvolles Vorgehen. Ich würde vielmehr sagen, dass es mit einer Handpumpe für unterwegs nicht funktioniert.
Hast Du schonmal selber erlebt, dass ein Reifen beim Füllen platzt? Irgendwo gehört zählt nicht.

Falk, SchwLAbt

Aber ja, an der Tanke, zweimal. An so neumodischen Luftstationen, wo die Luft direkt aus dem Kompressor kommt. Da macht auch der dickste und stabilste Fahrradreifen ganz schnell auf Erkundung neuer Lebensräume und auf Gehörlosenhörtest.

Hier im Forum hat mal ein Schwalbe-Mitarbeiter gesagt, dass ihre Reifen mit 1,6er Sicherheit gerechnet werden. Ich bin nur zu doof den Beitrag per Suche zu finden.

Der Reifen verträgt also (wenn er keine Material-, Fertigungs- oder Montageschäden hat) 60% mehr Druck. Ich geb also meinen 8bar-Reifen bei der Montage auch 12bar und reduziere das dann wieder.
Da kann man auch gleich prüfen, ob die Felgenflanken verschlissen sind (Bremse ganz eng stellen, und wenn sie bei 12bar schleift, sollte man die Felge wechseln).

Hier im Forum gelesen.... ich weiß nicht mehr wo genau (zählt dann tendenziel eher auch zu "irgendwo gehört")

Ein Fahrradreifen ist mir noch nie mit lautem Knall zerplatzt, die verlieren ihre Luft immer leise, fast unhörbar und normalerweise langsam.

Ich rede übrigens von irgend einem alten Kompressor in irgendeiner Autowerkstatt hab mir dabei eine im Iran so ähnlich vorgestellt wie die, die ich in Marokko gesehen habe. An Deutschen Tankstellen hole ich mir gerne mal Luftunterstützung.

Mit der normalen Handpumpe für unterwegs geht das auch nicht wirklich, eigentlich gar nicht. Aber wenn man unterwegs ist bleibt einem ja oft nichts anderes. An Tankstellen sind die Kompressoren für Autos manchmal (zumindest immer wenn ich mit dem Problem hoffnungsvoll angehalten habe) zu schwach und die bringen nur ca. 3,5 bar auf den Fahrradreifen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Auf jeden Fall nicht die gewünschten 5-6 bar und schon gar nicht den erforderlichen Überdruck.

Ich rede hier von diesen Neumodischen Druckstationen, die sind wohl irgendwie gedrosselt. Auch wenn andere da andere Erfahrungen gemacht haben

Die meisten Pkw-Reifen werden nur so etwa mit der Hälfte dessen, was man beim Fahrrad braucht, befüllt. Ich vermute mal ganz stark, dass es an vorgeschädigten Reifen oder der immer wieder beliebten Fehlbdienung gelegen hat.

Falk, SchwLAbt

Wäre ja mal Interessant gewesen, was der Mitarbeiter dazu gesagt hätte, warum Schwalbe nicht in der Lage ist Reifen zu Produzieren die Generell mal rund Laufen.

Hallo Gunda!
Mal blöde Frage: Ist die Stelle mit der Wulst am Ventil? Wenn ja, etwas Luft ablassen und das Ventil mal "zurückdrücken", so dass der Mantel Platz hat "reinzurutschen". Wenns das nicht ist, dann habe ich auch nur den Tipp mal ordentlich Druck zu machen, damit der Mantel überall schön gleichmässig anliegt (natürlich nur wenn der Mantel zu tief sitzt damit er nicht rausrutscht und der Schlauch platzt + Standluftpumpe klappt super). Gute Reise! Grüsse von Konrad

schmiere meine Kette seit Jahren mit normalen Motoröl, das sich durchs fahren auch auf dem Mantel absetzt. Habe bisher keine Beschädigung des Gummis aufgrund von Öl bemerkt, also in der Not ruhig Kettenfett/Öl nehmen.

Pril(TM) hilft auch. Pril hilft auch gegen die verdreckten Hände danach (oder Einweghandschuhe).
VG
Jens

sehe gerade: der Stefan hat's auch schon verraten

Ein Reifenplatzer habe ich selbst schon mal gehört, als ich auf
dem Fahrrad saß. Allerdings war der Mantel schon deutlich älter
als 10 Jahre und ich habe ihn zum Test noch mal bis auf über 3 Bar gebracht.
Dann waren es noch 500 m bis zum Päng

danke für den spüli-tipp und den tip des aufpumpens. ein glas iranisches geschirrmittel steht schon bereit und die handpumpe auch! hoffe, dass es damit geht und werden dann jetzt mal im hotelzimmer machen: draußen schneit es und wir warten auf unsere visa.

liebe grüße
gunda und wolfgang

Jo! mit einer Rahmenklemmpumpe per Hand aufgepumpt!

Zugegeben: Der Mantel war davor schon etwas länger in Betrieb gewesen, ...

Bis dann
Eberhard

Danke für den Tip mit dem Spüli! Das ist ja super! Mit der Fußpumpe ging da auch sehr gut und nun fahren die Räder wieder so wie sie wollen.
Grüße aus Teheran
Gunda