Moin Gemeinde,
nun gehöre ich auch der Ahead-Fraktion an. Natürlich wird auch gleich geschraubt. Der Lenker soll etwas tiefer; muß ich nur die Klemmschrauben und die Inbusschraube oben lösen und die Spacer tauschen(kann man die einfach abziehen?), oder gibt es da noch etwas besonderes zu beachten. Ich will an dem neuen Teil nicht gleich was vergurken. Vielen Dank mal im voraus.

@mario,ja es wird Bilder geben

Hallo Uwe,
die Gabel ist nur durch die von dir genannten Schrauben gesichert, also entweder gegen Herausfallen sichern oder das Rad gleich auf dem Boden stehen lassen. Die "Zentralschraube" muss ganz rausgedreht werden, die darunterliegende Kappe lässt sich dann einfach abnehmen. Vorbau abziehen, gewünschte Anzahl Spacer entfernen, Vorbau wieder aufsetzen.
An dieser Stelle teilen sich die Wege:
1. Variante: die ausgebauten Spacer oberhalb des Vorbaus wieder einfügen, danach wieder bis zum Ausgangspunkt. Vorteil hierbei ist spätere Verstellmöglichkeit.
2. Variante: Steuerrohr um die Höhe der entnommenen Spacer absägen und -wichtig!- innen und aussen sorgfältig entgraten. Eventuell muss die Aheadkralle auch ein wenig tiefergeschlagen werden. Nachteil ist die Endgültigkeit der Massnahme; solltest du also nur machen, wenn du (z.B. nach einer Winterpause) nicht wieder die alte, komfortable Höhe haben willst.

Lagereinstellung erfolgt mit der Aheadschraube, danach die Vorbauschrauben anziehen, die Zentralschraube muss danach nur noch den Deckel festhalten.

Hoffentlich nichts vergessen

Axel

Hallo Axel,
ich danke dir. Da muß ich mir ja keine Gedanken machen. Gekürzt wird erst wenn alles optimal passt.

Im übrigen wollte ich mich mal für deine fachlichen Ausführungen hier im Forum bedanken. Ich konnte noch einiges dazu lernen.