Jürgen, ist dir das in England über´n Weg gefahren. Ich erinnere mich, dass die engländer bisweilen als etwas spleenig gelten und so würde es mich nicht verwundern, wenn dies das Unikat eines besonders verwegenen bis besessenen Fachwerk-Löters wäre. Fragen wir jedoch vorsichtshalber mal den Gringo, ob es nicht gar der große Pallesen war, der ein derartiges Gefährt in seiner Jugend schuf - Pallesens Frühwerk.
Du als Faltradexperte dürftest derweil eine andere stilistische Parallele bemerkt haben.
Nächste Idee: Tschechisch?

Micha

Das Rad erinnert sehr an ein Moulton, ist aber wohl keines.

Ich tippe auch auf Selbstbau. Man beachte das gekrümmte Sitzrohr. Sieht interessant aus.
Tschüss,
Michael

hallo

was mich etwas irritiert, ist folgendes:
schaut euch mal das dreieck an, welches vor dem vorderen bidonhalter und unter dem nummernschild ist (ich hoffe, wenigstens eine(r) weiss, welches ich gemeint habe ). auf dem bild, das hier reingestellt wurde, hat es in diesem dreieck links und rechts je zwei dünne streben zur verstärkung eingelötet. beim bild, das JuergenS verlinkt hat, sind es jedoch links und rechts deren drei. also entweder wurde da mal was am rahmen verändert, oder es sind zwei verschiedene "velo-individuen". die felgen sind übrigens ebenfalls verschieden. da das rad aber nicht über scheibenbremsen verfügt und die felgen somit verschleissmaterial sind, ist das wohl das weniger stichhaltige argument.
...und dass mir jetzt keiner vorwirft, ich hätte die unterschiedlichen pumpen und nummernschilder übersehen

ä gruess - Wilu

Schaut euch mal den Anschluß der Strebe, die von den Sattelrohren diagonal zum "Oberrohr" verläuft an, also den Punkt, der auf dem PBP-Bild zwischen seinen Knien sitzt.

Ich hab das beim ersten Betrachten auch für eine Strebe gehalten, die im anderen Bild fehlt. Aber bei genauerem Hinsehen denke ich, dass es nur eine Falte in seiner Hose ist.

Vielleicht ist die dritte Strebe ja auch nur Befestigungsmaterial vom Flaschenhalter bzw. von der Pumpe.