Hallo,

sorry für das Denglisch im Titel, aber "Hochgeschwindigkeitsreiserad" mit Erläuterung paßt einfach nicht mehr in den Titel.
Ich bin grad dabei, mir ein "Hochgeschwindigkeitsreiserad" aufzubauen.
Der geplante Einsatzzweck ist zu 100% Straße mit kleinem Gepäck (Hygieneartikel wie Zahnbürste, Naßrasierer etc.; 1 Satz "Zivilkleidung" wie Jeans, Turnschuhe, T-Shirt, Hemd; Werkzeug, Radsportkleidung zum Wechseln, Regenjacke, langes Trikot; 1 Tube Reisewaschmittel; sonstiges).
Die Ausstattung steht auch schon fest: vorwiegend Rennradteile plus Nabendynamo samt fest installierter Beleuchtung, Gepäckträger und Schutzbleche. Ich hatte auch schon einen Rahmen da - der war aber leider deutlich zu groß. Nun suche ich einen neuen - so in der Art des Rotor Cross (leider kann man nicht direkt verlinken: auf Rahmen/Gabeln/Steuersätze,Cross, Rotor Cross gehen). Gibt es dazu Alternativen? Besonders im Hinblick auf die Geometrie: Am Rennrad fahre ich Rahmen mit maximal 570 mm Oberrohrlänge bei Rahmenhöhen von 56 bis 58 cm (Mitte-Mitte, klassische Geometrie). Länger sollte auch beim Reiserad das Oberrohr nicht sein - und der Lenkwinkel sollte auch eher in Richtung > 72° gehen.
Rahmenmaterial ist mir fast egal, es sollten nur gut verarbeitete CrMo- oder Alurohre sein.

Danke für Eure Hilfe,

E.:wq

Hallo E.:wq,

erst mal willkommen hier. Was Du sucht ist so etwas wie dei Rote Zora von unserm zwerginger. Die basiert auf einem Patria ROADSTER Rahmen. Wenn es teurer werden darf gibt es von Harbo Wagner noch schöne Rahmen mit geeigneter Geometrie. Als Stichwort für die Suche "Randonneur ".

Gruß
Thomas

Hallo,

da mein Buget etwas eingeschränkt war, habe ich mir ein Rad, das in etwa deinen Wünschen entspricht, aus einen BOC 2danger Crossroad Comp aufgebaut. SKS Schutzbleche und Topeak Träger dran, Brooks Sattel drauf und gut ist. Ich bin in den letzten 2 Monaten ca 800 Km damit zur Arbeit gefahren, eine Längere Tour steht leider noch aus - wann wird es hier endlich mal trocken und warm ?

Gruß Robert

Hallo Eckart

Willkommen im Forum!

Sag hier nie "ist mir fast egal"... wir sind alle Helden, jeder auf seine Art.

Du suchst gut verarbeitete CrMo-Rohre...wieee gut...?


Gruß Mario

Hallo E.:wq,

dann schreibe am besten gleich komplett in Englisch. Das was du meinst, nennt sich in Englisch "Fast Tourer". Für ein Reiserad gibt es dann noch den Begriff "Loaded Tourer".

Gruss,
Schrauber

Also so was hier

Genau sowas.
Danke erst mal an alle für die Tipps.
Die Suche hier nach "Randonneur" war eine Offenbarung (vorher hab ich nur nach Rotor Cross gesucht) - jetzt weiß ich, was ich möchte: Eine Randonneuse. Dabei gibt es nur ein Problem mit dem Limfjord - es sprengt mein Budget bei weitem. Maßrahmen muß auch nicht sein - ein brauchbarer von der Stange tut's auch - bei 500 € für Rahmen und Gabel ist bei mir langsam Ebbe. Ist da was zu machen?

Gruß,
E.:wq

Das klingt doch sehr nach einem Reiseliegerad



Und bequem ist es auch noch...

Äh...nein. Die Kategorie Randonneuse steht fest.

Gruß,

E.:wq

Mal zwei Lings zum Thema:

Haas Extratour

Guylaine

Da wir einen Gutteil der dort verbauten Komponenten am Tandem spazierenfahren, kann ich zwar einerseits absolut nichts Negatives darüber sagen, würde mir aber andererseits verdammt gut überlegen, ob ich an einem Solorad lauter Sondermaße haben will (160mm-Hinterradnabe, 1 1/4-Zoll-Gabelschaft etc.). Wer sowieso mit leichtem Gepäck reist, braucht die Stabilitätsreserve mit Sicherheit nicht und sollte sich daher nicht von einem Ersatzteillieferanten abhängig machen.

Martina

Ich wäre sogar froh, wenn ich an meinem Tandem keine solche Sondermaße hätte:

Ich könnte eine Rohloff - Dose einbauen und würde leichter eine passende Federgabel finden...

Nein, hab ich gemacht.
Mach ich immer.


Dafür ist das Oberrohr zu lang - und mir der Lenkwinkel zu klein (71°).

Die anderen Vorschläge zeigen sehr, sehr schicke (Stahl-)Rahmen, die nur leider außerhalb meiner derzeitigen finanziellen Reichweite liegen: bei 500 € für Rahmen und Gabel ist Feierabend.

Kann jemand etwas zum Cust-Tec Tour (Taiwan-Alurahmen) sagen?

Gruß,
E.:wq

Nochmal moin,
Hardo Wagner Tracer, Speedster und Randonneur werden standardmäßig mit Rennlenker aufgebaut (sollte also auch das Oberrohr passen) und kosteten zumindest in 2005 etwa 500 inclusive Märchensteuer...
gruß
Chris

Ich mag den Laden zwar nicht, aber das Angebot ist nicht von schlechten Eltern:



Koga Globetraveller bei Stadler

Bei dem Preis lohnt es sich sogar, das eine oder andere Anbauteil abzubauen, mit dem man nix anfangen kann.

Hallo

andere Alternative (für Bastler), kauf dir bei ebay einen älternren Stahlrennrahmen und bau dir das Teil selber auf. (Ich weiss gerade keinen, der Stahlrennrahmen zu kleinen preisen macht)

Derzeit mache ich dasselbe mit einem Faggin Rennrahmen, allerdings versehe ich ihn zuvor (vor der Neulackiereung) mit den sinnvollen Anlötteilen, aber die braucht man nicht unbedingt.

Ich bin 2 Jahrzehnte mit einem reinen Rennrahmen ohne Anlötteile gefahren und habe alles mit Schellen etc. festgemacht - und hatte oft nicht wenig Gepäck dabei.

Ich gebe zu, das ist eine Lösung für Schrauber, schont aber den Geldbeutel enorm.

Dittmar

Hallo Eckart,

und was hälst Du hier von? Der Rahmen ist auch einzeln erhältlich. Was die Oberrohrlänge und den Lenkwinkel angeht, erkundigst Du Dich am besten direkt bei Patria.

Bernd

Hiho,

ich hatte das gleiche Problem, hab mich für den Rotor Aron entschieden (guck mal unter deinem obigen Link unter Tecking/City/Tour)
Rotor Aron. Universell verwendbarer Aluminiumrahmen der sich durch das abfallende Oberrohr
besonders für den Aufbau von sportlichen Cross Trecking Fahrrädern eignet.
Aber auch als Alltagsrad macht unser Routinier eine gute Figur.

Ich hab so einen Randonneur aufgebaut und komme mit leckeren Teilen auf einen Gesamtpreis von 1,5 k€. Mit meinen Farbvorstellungen


Uwe

Hallo Bernd,

hatte ich ihm oben ja schon genannt , ist er aber nicht drauf eingegangen. Dabei ist der Preis, die Farbauswahl und ggf. die individuelle Anpassung (Anlötteile, Geometrie?) kaum zu überbieten. Aber nur wenn man mit schmalen Reifen auskommt. Aber genau das will er. War deins, das letztens in “Unsere Räder“ auftauchte, nicht auch auf der ROADSTER-Basis?

Gruß
Thomas

Hallo,

Die Geometriedaten von Patria gibts hier. Als Alternative mit der Option auf breitere Reifen gibt es noch das Falcon. Allerdings haben bei etwas längere Oberrohre als du du sie gern hättest.

Gruß Holger

Die Daten stehen hier: hier auf Seite 27. Danach brauche ich einen 50er Rahmen, wenn ich eine für mich passende OR-Länge haben will - größere Rahmen als 50er haben OR-Längen deutlich größer als 57 cm. Das ist für mich zu lang. Und ein 50er Rahmen bei einer Schrittlänge von 88 cm...

Danke trotzdem,

E.:wq

Hallo,

jemand hier im Forum hat sich bei Patria einen Rahmen nach eigenen wünschen ändern Lassen (ich glaube da ging es auch um das Verhältnis Oberrohrlänge zur Rahmenhöhe oder so). Hat beim ersten Rahmen nicht geklappt aber Patria hat den Fehler eingesehen und einen Zweiten Rahmen geliefert. Der Aufpreis war, glaube ich, ca. 50€. Ich weiß leider gerade keinen guten Suchbegriff.
Aber mit denen zu telefonieren lohnt sich auf jeden fall, denke ich.

Gruß
Thomas

Gruß nochmal,

also Rahmen und CrMo-Gabel kosten eben 240 € beim Rotor....

Uwe

Ich hatte vor drei Jahren den Roadster-Rahmen für EUR 330,00 bekommen!

Bernd

Danke, hab ich mir eben noch mal betrachtet und mit dem Cross verglichen: Der Crossrahmen hat keine Anlötteile für Scheibenbremsen, deutlich kürzere Kettenstreben und einen steileren Lenkwinkel als der Aaron - das kommt mir eher entgegen. Wie bist Du denn mit der Verarbeitung (Maßhaltigkeit, Schweißnähte, Pulverung) zufrieden?


Die leckeren Teile (Campa Centaur, SON+E6 etc.) habe ich schon. Mir fehlt wirklich nur noch der passende Rahmen.

Danke & Gruß,

E.:wq

Gruß,

hmm, dazu kann ich leider noch nix sagen. Ist noch in der Bestellphase und kommt gegen Ostern auf den Tisch.

Uwe

Wie wär's mit dem hier?

Passt ziemlich gut zu deiner Beschreibung.

Den Rahmen gibt's extra zu kaufen.

Grüße
Kaspar