Eigentlich sollte eine Verbindung über den Öresund geschaffen werden, die man mit dem Fahrrad befahren kann. Das ließe sich sicher an der vorhandenen Brücken- und Tunnelanlage für maximal ein paar Dutzend Millionen Euro nachrüsten. Meinetwegen als EU-Projekt. Ohne das ist die Öresundquerung einfach unvollständig. Daß man jetzt im "Ersatzverkehr" in Form von Fahrradmitnahme reservieren muß, ist eigentlich ein Witz. Was würdet Ihr sagen, wenn Autofahrer für die Straßenbenutzung vorher eine Reservierung mit genauen Angaben der geplanten Route und der geplanten Zeiten machen müßten? So zur Verhinderung von Staus?

Das ändert natürlich nichts daran, daß ich es eine erfreuliche Tendenz finde, daß immerhin Fahrradmitnahme jetzt bis weit nach Schweden hinein möglich wird. Vielleicht in ein paar Jahren auch bis Stockholm und weiter.

Das ist halt das schöne in der Schweiz, man kann in 90% der Fälle davon ausgehen, daß die Züge Fahrräder mitnehmen. Ausnahmen sind hauptsächlich S-Bahnen zur Hauptverkehrszeit und ein paar grenzüberschreitende Züge.