Mit diesen Phänomen an unterschiedlichen Laufleistungen muss man bei allen Reifen leben.
Dieses Phänomen geht auch mit unterschiedlicher Schnittfesttigkeit, Drecksammelvermögen und Pannenhäufigkeit einher, aber auch mit unterschiedlichem Grip.
Ein frischer Reifen hat in der Regel die besten Eigenschaften, was den Grip betrifft.
Die anderen Eigenschaften jedoch sind schlechter.
Wenn ihr lang haltenden Reifen haben wollt, dann hängt ihr ihn ein oder zwei Jahre in einen dunklen Keller zum Ablüften.

Da ich viele Laufräder habe, werden die Reifen nicht so häufig aber dafür zeitlich länger genutzt. Bei einigen Modellen habe ich mir zum Anfang gedacht, wie der nach 1000 km aussieht, wird er wohl keine 3000 km machen. Am Ende hat der Reifen 8000 km geschafft. Übrigens ein 23 mm Rennreifen am Hinterrad.

Ich weiß auch, dass viele Profis und Halbprofis diesen Effekt kennen und dementsprechend handeln. Schon Lance wußte, dass Reifen wie guter Wein reifen müssen (EDIT was ein unbewußtes Wortspiel ) und hat seine Reifen in dem selben Keller wie den Wein gelagert. Sehr kontrovers wird die Haltbarkeit und Pannenanfälligkeit der edlen Veloflex Reifen diskutiert. Alle Fahrer die gute Erfahrungen haben, kaufen bei einem Händler der die Reifen abgelagert hat oder sie lagern die Reifen selbst eh sie das erste mal auf die Straße dürfen.