Hallo Falk,

Vom zerlegen solcher Naben habe ich keine Ahnung.

Hatte eine Sachs 3 Gang aufgemacht und stand wie der Ochs vorm Uhrwerk.

Eine Nabe hat mein Hänlder repariert. Das Ding war aber auch nach 3 Monaten wieder defekt. Meine letzte eigene 3 Gang Nabe bin ich mit 18 gefahren und seit dem nur noch Kettenschaltung also gut 12 Jahre. Ich vermisse seit dem rein gar nichts.

Zwischenzeitlich bin ich mal das sehr wenige gefahrene und damit praktisch neue SRAM 3Gang Rad von meinem Vater gefahren. Die Nabe knarschte und knackte nur so, wenn man mal sportlicher in die Pedale trat. Biltzschnelle und sicherer Gangwechsel ebenso Fehlanzeige. Die Rücktrittbremse von dem Modell war ebenso eine schwächelnde Katastrophe.
Ab und zu bringen Bekannte/Familie ihre 3/5 Gang Räder zur Einstellung vorbei. Und ich bin bei Testfahrten und dem Durchschalten immer wieder froh, nicht mehr mit so ein Rad fahren zu müssen.

Mag sein, dass das bei teuren/hochwertigen Naben anders ist. Aber selbst bei fast der gesamten Preisklasse unter Rohloff liest man immer wieder, dass sie großen Belastungen nicht stand halten.

Insofern würde Ich immer eine Kettenschaltung auf Reisen vorziehen, es sei den es geht gemütlich durchs flache Holland.
Schweden dagegen wird ab Vättern/Vänern schon kritisch wie mir damals meine Knie mit kleinster Übersetzung von 39-25 verraten hat. (Reiserad mit Gepäck) Ab Trollhättan musste ich den Zug nach Oslo nehmen, weil gar nichts mehr ging.
Die Übersetzung mag zwar von einer 3Gang Nabe besser geeignet für meine Knie gewesen sein, aber das Getriebe ist nicht so stabil wie meine Knie. Dann lieber Singlespeed und/ oder 3 Kettenblätter vorn. Das sollte das robustere Gespann sein, wenngleich fast genauso absurd wie Sachs 3 Gang für eine Reise nach heutiger Sicht.


Viele Grüße
Andreas