Ob das Innenleben austauschbar ist, ist kaum von Bedeutung wenn das Teil so lange hält. Man muss ganz einfach nichts austauschen, das Kugellager hält so gut wie Allem stand. Ab und zu neu fetten reicht. Ich mache das nur alle 10'000 bis 20'000 km. Die Lager sind rostfrei und auch dadurch extrem dauerhaft.
Wer gerne bastelt, Ersatzlager an Lager nimmt, diese ab und zu wechselt, und wer nicht so viel ausgeben will, ist in vielen Fällen sicherlich mit einem günstigen Steuersatz gut bedient. Zweifellos gibt es eine Vielzahl an guten Steuersätzen, und ein so teures Teil ist in einem preiswerten Rahmen sicherlich etwas deplaziert.
Wenn es aber etwas extrem Dauerhaftes und Wartungsarmes sein soll, auch um sich um ein Teil weniger am Rad kümmern zu müssen, dann sollte man vielleicht einen Chris King in Erwägung ziehen.
Mein Aeltester hat nun wie gesagt 108'000 km runter, und er läuft nach wie vor hervorragend obwohl er nicht geschont wurde. Die Wartungsintervalle waren oft weit auseinander, das Rad wurde bei jedem Wetter und während einigen Jahren im Radkurier-Einsatz benutzt und zudem über lange Strecken mit übelstem Schotter geprügelt.
Ein Ende wird aber sicher jede Komponente irgendwann haben, wäre mal echt interessant einen defekten Chris King-Steuersatz zu sehen.