Man muss sich aber auch nicht ständig nach unten orientieren. Wenn es hinten mit einer Scheibenbremszange Platzprobleme gibt, dann tut es dort auch ein Felgenbeißer. Die Vorderradbremse bringt ohnehin 70-80% der Bremsleistung. Ich habe jedenfalls kein Problem damit, an beiden Laufrädern unterschiedliche Bremsen zu benutzen. Irgendwelche Probleme hat das noch nicht verursacht (und eigentlich hatte ich bisher meistens unterschiedliche Bremsen am selben Fahrzeug). Die meisten Gegner von Scheibenbremsen haben nie welche benutzt, die meisten Befürworter dagegen kennen die Eigenheiten von Felgenbremsen recht gut. Es liegt einfach an der technischen Entwicklung (und zuweilen auch an »Das haben wir immer so gemacht« und »Das haben wir nie so gemacht«).
Schwierige Wartung von Scheibenbremsen ist Unsinn. Anders kann man das nicht sagen. Eine zerbremste Felge dagegen im Feld zu wechseln, das ist vielleicht nicht schwierig, aber es ist nervig.

Nur, was ist eigentlich ein Crank?

Falk, SchwLAbt