Vielen Dank für die bisherigen Tipps!

Aber laut Abraxas ist dieser Corratec-Lenker wohl so zum Einsatz gedacht wie montiert.
Nun kann diese Konstruktion auch nicht völliger Unsinn sein - das würde jetzt einfach nicht zu Corratec passen.
Nur, den Lenker weiter oben zu greifen, und anders kann man ja nicht anders greifen, wird sich nur auf langer übersichtlicher Strecke empfehlen, da man ja die Bremsen nicht sofort greifen kann.
Das gelegentliche Ändern der Greifposition könnte entspannend wirken.

Ich werde den Lenker einfach ausprobieren, um eine sinnvolle Nutzung zu erfahren.
Sollte er sich als untauglich erweisen, so kann er ja leicht und kostengünstig getauscht werden und dann vielleicht gleich mit schönen Ergon-Griffen.



PS:
Ja, das Rad war wieder ein Schnäppchen, aber ich muß jetzt das klassische Schalten lernen - das mußte ich mit SRAM-DualDrive im eigentlichen Sinne nicht, und den Komfort werde ich vermissen. Allerdings habe ich jetzt auch eine unkompliziertere und leicht zu pflegende Schaltung, denn die SRAM-DualDrive-Nabe in den notwendigen Intervallen nachzufetten bzw. zu reparieren ist möglich, aber in Selbstreparatur auch nicht einfach und kann schief gehen…
Ansonsten: ich könnte, bei dem Preis, das Rad wieder Ende des Jahres mit Gewinn verkaufen und im Frühjahr 2011 ein neues ersteigern, vielleicht wieder mit SRAM-DualDrive, falls ich die Schaltung doch zu sehr vermisse.