Wenn der Schnellspanner ordentlich festgezoge ist, kein Problm. Das System wird ja nur wenig geändert. Die Achse verrutscht nicht, wenn das der Fall wäre würde ich die Bleche aufrauhen und damit größere (Längs-)Kräfte übertragen können. Das ganze ist wie eine querkraftbelastete Schraubenverbindung (z.B. die Radmuttern am PKW) die Kräfte werden durch die Reibung zwischen den Berührungsflächen unter der Vorspannung des Schnellspanners übertragen.

Die Gefahr ist auch nicht so sehr eine schiefziehende Achse, an anderen Rädern fahre ich ein ähnliches System ohne Drehmomentabstützung (mal eben ein Blech gebohrt und eingebaut), dort kommt es vor, dass sich das Blech langsam nach unten verdreht, die Achse bleibt i.d.R. gerade. Schnellspanner stärker anziehen - Thema erledigt. Das geht aber vermutlich nicht bei einer Belading des Heckträgers wie auf dem obigen Bild.