Hm.... ich verstehe die Ausrufezeichen evtl.l nicht ganz. Willst Du andeuten das wäre leicht? Für ein 105er RR in dem Preisbereich?? Das ist es nicht. Mein Speci TriCross Comp wog in neu und ohne Pedale und in gemischter FSA/105/UL Ausstattung sowas 8,75kg. Und liegt jetzt mit Beleuchtung, Gepäckträger, Blechen und div. kleinen angebauten Modifikationen immer noch unter 11kg. Und war mit etwas über 1500 Euro immer noch recht teuer, wenn man das ganze mal mit in etwa gleichwertigen Rädern von Stevens, oder Rose vergleicht. Wobei das mit dem gleichwertig nunmal, ist klar, keine ganz so leichte Sache ist. Spricht sich leichter aus, als es sich objektiv belegen läßt. So ist der Rahmen meines Crossers->nun Randonneuse, halt in sich noch etwas anders, oder "mehr" als ein normaler "einfacher" Rahmen. Und Konzeption, Verarbeitung usw. spielen natürlich auch eine Rolle.

PS: Weil der Stadt - dort endet die einfachste und bequemste Art die große Stadt im Kessel mit Rad, mitunter sozusagen fluchtartig, zu verlassen, die S-Bahn. Dann schön das Tal nach PF runter und man hat wieder einen auf Lusche gemacht, all die netten Hügel der Gegend vermieden. Ach jaaa.... dies Jahr wird alles anders.


PS: In nachgereichter Antwort auf die Antwort zu den 11kg -> Okay, dann sind wir uns da ja einig. Ziemlich schwer, für ein "Rennrad".