Zu einem muß es für gleiche Geschwindigkeit schneller drehen- Wälzlagerverluste. Zum anderen wird es bei Unebenheiten (die reale Radwege ja meist mehr als weniger aufweisen) auf deutlich kürzerer Strecke angehoben- was Du Dir geometrisch überlegen kannst.
Evt. kommt noch mehr Walken im Reifen hinzu- da (gleiche Reifen etc.) für die gleiche Haftfläche der Reifen weiter eingedellt wird.
Gruß Jan