im Idealfall geben alle linken und alle rechten Speichen (des Vorderrades) jeweils den gleichen Ton von sich, wenn man etwa mit einem Schraubenzieher in Nippelnähe dagegenschlägt. Gibt eine einen viel höheren Ton, sollte man sie lockern - und festziehen, wenn der Ton zu tief ist.

Am asymmetrisch gespeichten Hinterrad klingen die rechten Speichen so etwa eine Quarte höher als die linken (für musikalisch weniger Bewanderte: wie wenn man lalülalü auf einer verrosteten Harfe spielt).

Wenn eine Speiche garkeinen Ton abgeben sollte, dürfte es richtig Probleme geben, erst recht, wenn sie mit einem Schnarren antwortet.