Verguß hat man im Fahrzeugbau früher auch gemacht. Heute weiß man, daß die Geräte durch die ständig wechselnden Temperaturverhältnisse über das üblicherweise verwendete Silikon Wasser aufnehmen, das dann zwischen Vergußmasse und Platine kriecht und diese dort zertört.
Außerdem verhindert eine Vergußmasse völlig jeden Wärmetransport, dies kann für Bauteile auf dem PCB tödlich sein.

Wenn Bumm eine Öffnung unten gelassen hat, sollte da eigentlich kein Wasser in größeren Mengen reinkommen, es sei denn man fährt auf dem Kopf?
Über dem Schutzblech sollte man den schon anbringen.

Wenn Ihr schon derartig hohe Anforderungen an das Gerät stellt und es aufmotzen wollt, empfehle ich eine im Automobilbau gerne verwendete Lackierung für Leiterplatten aus einem dünnflüssigen PU. Es muß dauerelastisch sein und darf (im Gegensatz zu Silikon) nicht hygroskopisch sein.
Plastikspray reißt irgendwann, wenn es aushärtet.

Im Auto werden die PCBs vieler Geräte gar nicht mehr lackiert (vergossen schon gar nicht, höchstens mit dem erwähnten PU Material lackiert), sondern es werden definierte Öffnungen (evtl. mit Membranen) vorgesehen. Dadurch wird auch verhindert, daß ein Unterdruck im Gerät durch Abkühlung erst dazu führt, daß Wasser "aufgesaugt" wird.

Gruß

Helge