Hallo,
Eine spezielle Formel zum Reifendruck kenne ich auch nicht, nur folgender Gedanke abgeleitet von der normalen Druckformel die da lautet Kraft =Durck mal Fläche:
Verdoppelst du den Druck, wird sich wahrscheinlich die Kraft auf die Seitenwand verdoppeln,
verdoppelst du den Radius des Reifens, steigt die Fläche auf die der Druck wirkt stärker (quadratisch wegen Kreisformel, abgemindert weil der Reifen ja keine geschlossene Röhre ist). Zusätzlich wirkt die Kraft durch den größeren Reifenquerschnitt noch stärker gegen die Felgenflanken.
Hallo
es ist gar nicht so schwierig. Das wenn man den Druck verdoppelt die Kraft auf die Felge verdoppelt hast du ja gewusst. Nun, das ander ist auch fast so einfach. Wie du geschrieben hast ist "Kraft mal Fläche" der Druck. Wenn man jetzt die Fläche der Reifenwand verdoppelt so hat man den doppelten Druck auf der Felge(gilt nur wenn sich Felgenbreite und Reifenbreite proportional verhalten.) Die Reifenquerschnittsfläche(Radius im Quadrat) ist nur für das im Reifen vorhande Luftvolumen wichtig. Und es ist auch so wie du geschrieben hast, dass je grösser die Reifenwulst ist desto grösser ist auch der Druck auf die Felge wenn "Druck mal Reifenwandfläche" gleich sing
Gruss Markus
abwesend
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