Gibt es seit ca. Ostern als 406er.

Auf Schotter ist es eh fast unabhängig vom Reifen (-profil), da kommt es eigentlich nur drauf an wieviel Prozent Deines Fahrzeuggewichtes auf dem Antriebsrad lasten.

Den Scorcher gibt es mit und ohne Kevlareinlage.

Beim Conti ist mir aufgefallen, daß der sehr schnell stirbt. Er hält zwar seine Zeit, aber wenn er änfängt Problem zu machen, dann ist er hinüber. Ich hatte da Ewigkeiten keine Reifenpanne und dann ziemlich viele in kürzester Zeit...