Hallo Lucas!

Ich hab das mal eben so überschlagen, was du an Anforderungen an deine Übersetzung stellst und mit dem verglichen, was ich mir auf meinem Crossrad zusammengestellt habe. Vielleicht wäre das auch eine für dich denkbare Lösung.

Erstmal: vor einem Jahr hab ich mir die leidige 3-fach-Kurbel abgeschraubt und mir eine 2-fach-Kompaktkurbel montiert (34/50). Kein ständiges Gerühre mehr, Schräglauf nur, wenn ich knapp am Koma vorbei fahre. Einfach genial, für jemanden der so bei 80 bis 100 rpm pedaliert. Und nun Teil 2: Eine Übersetzung hinten von 13-32. Den 12er hab ich auch bei Kompakt-Fahrweise fast nie verwendet und wenn du mit Gepäck fahren willst, fährst du ja auch keine Rennen, jedenfalls im Normalfall...

Ich hab mir eine 105er 13-25 (9-fach) Kassette besorgt und folgendermaßen ausgestattet: 13-15-17-19-21-23-25-28-32. Die letzten beiden Ritzel sind von alten 8-fach Kränzen, aber die sind ja eh nie abgefahren. Und wenn man nachrechnet, kommt man auf dem 50-er bei 17-23 ungefähr auf eine Entfaltung von 4,60 – 6,25 (Das sind 4 Ritzel in deinem Zielbereich) Vom Schräglauf her bei dieser Kassette locker zu fahren. Ich bin in diesem Winter so die übelsten Rampen im Wald hochgefahren und werde im nächsten Sommer damit mit Gepäck in die Berge zuckeln. Vergangenen Sommer war ich mit einem 28-er Ritzel in den Pyrenäen (www.viavelo.de), und bei 15 oder 20 kg Gepäck war ich schon mal an der Belastungsgrenze – die Pyrenäen haben's in sich.

Du kannst statt einem 34 ein 33-Blatt montieren bei einem 34 Ritzel. Ist zwar nicht deine Idealübersetzung, aber ich mache lieber an dieser Stelle Kompromisse (schließlich fährt man ja keine 500 km bergauf) als im Flachen ständig zwischen den Blättern hin- und herzuschalten. Oder du machst dir ein 48-Blatt drauf bei 3-fach MTB-Kurbeln, damit müsstest du dann ja auch in diesen Bereich operieren können.

Vielleicht hab ich mich auch total verrechnet (hab nur einen Uralt-Taschenrechner) dann weiß ich aber auch nicht weiter...