Wenn die Kinematik des Schaltwerks ein Schwenken auf das größte Ritzel nicht zu lässt, weil das Schaltwerk eben gegen jenes Ritzel stößt, dann ist es ziemlich egal, ob der Schaltwerkskäfig noch Kapazität hat noch mehr Kette zu spannen.
Bei Shimano kann man als Faustformel meist ruhig 2 Zähne mehr als max. Größe für das Schaltwerk nehmen, ob SRAM auch solche Reserven hat, weiß ich nicht. Es fehlen allerdings auch 4 Z. und nicht nur 2. Ob das doch noch klappt hängt auch vom Schaltauge ab (je weiter von der Achse entfernt desto "klappt"), notfalls wie vom Vorredner schon beschrieben, eine Schaltwerksverlängerung, welche aber auch nicht nur optimal ist.