Was ich ganz kritisch sehe: Die Kette im Video ist schlussendlich zu kurz, auf groß-groß fetzt es das Schaltwerk ab. Ich halte es für ein Spiel mit dem Feuer sich einzureden, dass man selbst das nie schalten würde, irgendwann gibt es immer ein erstes mal...
Danke Sammy für die Rückmeldung. Bei der Aussage habe ich mich auch etwas gewundert, aber mir fehlt noch die Erfahrung. Ich kontrolliere nie, wohin ich schalte, ich erwarte, dass es funktioniert. Wenn so ein Risiko unterwegs mit dem Roadlink vermieden werden kann, investiere ich gerne in den Roadlink. Ich haette so gerne einige Verhaeltnisse unter 1, die ich ohne Probleme fahren kann.
Der Roadlink setzt das Schaltwerk weiter nach unten, um Platz fuer die Kette zu schaffen, richtig?
Benötigt man dann ebenfalls eine längere Kette?
Wollen wir vielleicht die Roadlink-Diskussion in einen eigenen Thread auslagern?
abwesend
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