Ich seh's auch nicht ein, aber scheinbar will er unbedingt diese Systemlaufräder benutzen und vorne die Nabe auswecheln.
Zielführender und für den Verwendungszweck sinnvoll wäre sicherlich passende Laufräder mit mehr und mit normalen J-Bend-Speichen bauen zu lassen. Hinten 32 und vorne 24 oder bei Scheibenbremsen besser 28 Speichen wären angemessen, dazu eine mittelschwere ausreichend stabile Felge.
Das Argument des einfacheren Speichenwechsels verstehe ich nicht: Der Freilauf der DT Naben lässt sich von Hand abziehen.
Zudem sind bei einem angemessen dimensionierten und gut aufgebauten Laufrad normalerweise keine Speichenbrüche zu erwarten.